5月27日，隨著汽笛聲在上海桃浦站響起，中遠(yuǎn)海運特運首列“上海-龍游紙漿班列”滿載來自巴西的紙漿開往龍游，標(biāo)志著公司針對物流中痛點、難點問題為客戶特別定制的“巴西-上海-龍游海鐵聯(lián)運方案”成功運行。
汛期將至，考慮上海至龍游要經(jīng)過黃浦江、富春江、衢江等多條支流以及三寶、游家、小溪灘等十余座船閘，汛期內(nèi)貨物通過駁船轉(zhuǎn)運的時間及船運成本都將大幅增長。
秉持“以客戶為中心”服務(wù)理念，中遠(yuǎn)海運特運提前與客戶充分溝通，與鐵路局緊密協(xié)調(diào)，為客戶專門設(shè)計了海鐵聯(lián)運的替代方案，在不增加客戶成本的情況下，汛期內(nèi)將為客戶縮短轉(zhuǎn)運時間12天左右。同時，由于此次選用類似集裝箱的篷車轉(zhuǎn)運，且鐵路線緊鄰有擋雨棚的高臺庫，貨物全程都能得到很好的保護(hù)，不易受天氣影響，貨運質(zhì)量在雨季也將得到更好的保障。
據(jù)悉，該批紙漿由中遠(yuǎn)海運特運運營管理的GREEN RIO GRANDE輪自巴西桑托斯港海運至上海，卸貨后仍由中遠(yuǎn)海運特運組織內(nèi)陸分撥。中遠(yuǎn)海運特運攜手上海鐵路局，利用其豐富的鐵路網(wǎng)線，共同為客戶提供了平穩(wěn)、通暢、高效的聯(lián)運方案。
近年來，中遠(yuǎn)海運特運一直致力于制定更高效運輸方案、協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)高效銜接、參與供應(yīng)鏈兩端延伸業(yè)務(wù)，為推進(jìn)全鏈條的運輸降本提效貢獻(xiàn)特運智慧和力量。今年4月，針對長江三峽修閘期間物流受阻的客戶物流痛點，中遠(yuǎn)海運特運特別為川內(nèi)紙漿收貨人量身定制了“長江班列”，此舉同樣為客戶大幅提升物流效率并有效降低了物流成本。
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